MHD ZDARMA

Projekt MHD zdarma vznikl pod záštitou iniciativy
Řešení pro Prahu Řešení pro Prahu – STOP nízkoemisní zóně, zrušit modré zóny, MHD zdarma,
která kandiduje v nadcházejících volbách do Zastupitelstva hl. m. Prahy.

Řešení emisí

MHD zdarma řeší hodnotu emisí efektivněji než nízkoemisní zóny

Uvolnění dopravy

Zabýváme se vysokou hustotou dopravního provozu v centru města

Transparentnost

Informujeme veřejnost o krocích Dopravního podniku hl. m. Prahy


Rozhovor s iniciátorem projektu MHD zdarma

Co Vás vedlo k založení iniciativy MHD zdarma?

MHD zdarma vzniklo jako spolčení občanů proti spolčení politiků. Politici v Zastupitelstvu hl. m. Praha bez ohledu na stranickou příslušnost sedí v představenstvech a dozorčích radách akciových společností zřizovaných hlavním městem. Zcela bez veřejné kontroly. Pak rostou náklady Dopravního podniku hl. m. Praha do astronomických výšek. Schválně se zeptejte v ostatních hlavních městech Evropy, zda je obvyklou praxí mít rozpočet 15 miliard korun při stále omezujících se linkách, lístku stojícím více než 1 euro (32 korun) a přitom s astronomickými dluhy. Přitom na jízdenkách se aktuálně vybere cirka 4,6 miliardy korun, zbytek je dotace nás všech, občanů Prahy. Když už si MHD předplácíme dnes všichni prostřednictvím dotace více než 10 miliard korun ročně z našich obecních daní, chceme to dotáhnout do konce a udělat dopravu zdarma pro všechny za předem stanovených podmínek, abychom zachovali pořádek ve veřejné dopravě.

V čem vidíte největší nedostatky na úrovni komunální politiky?

Komunální politika je přípravkou pro velkou politiku. Pokud připustíme, že se rozkrádají obecní rozpočty, co pak asi bude dělat politik po přestupu do vyšší ligy? Bude opět krást a ve větším. Nedostatkem je volba tradičních politických stran na základě sympatií ke značce a opravdu nízká informovanost občanů o tom, co se děje s obecním rozpočtem. Když někomu naservírujete účet za volební období, co vše jste opravili, zní to jinak, než když se pak přijde na to, že jedna malá zítka o délce 2 metry stála 300 000 korun.

V blížících se komunálních volbách budete kandidovat samostatně, nebo zvažujete spojení s jinou politickou stranou nebo hnutím?

Otevřeli jsme se naprosto všem. Budeme kandidovat jako nezávislí kandidáti do Zastupitelstva hl. m. Praha jako občané, nestraníci a pokud je někdo členem politické strany, podle zákona se to na kandidátní listinu uvede. Dále kandidujeme na Praze 11 pod kandidátní listinou Naše Praha 11. Ono to dost souvisí. V roce 2012 jsme se bouřili proti chystaným modrým parkovacím zónám. Zjistili jsme, že protest občanů má sílu a dokáže vykrádání peněz z kapes občanů zastavit. Radnice nakonec stáhla ocas a modré zóny nezavedla.

Jaké šance si dáváte v komunálních volbách a jaký výsledek byste považovali za úspěch?

Máme stanovený cíl dostat se přes práh 5 procent. Toto jsou naše první testovací volby a budeme vděčni za každý hlas. Bez ohledu na výsledek voleb budeme pokračovat. Sdružujeme iniciativy občanů Prahy. Jednak jsou to cestující MHD za bezplatnou dopravu, dále motoristé proti modrým parkovacím zónám a proti chystané nízkoemisní zóně a nakonec pejskaři, které se některé radnice snaží omezovat na jejich právech volného pohybu s pejsky.

Dnešní politická kultura je vnímána občany převážně negativně. Čím se podle Vás Vaše iniciativa liší od ostatní politických stran a hnutí?

Určitě programem a našimi cíli. Nejdeme sestavovat radniční koalici. Stojíme o hlasy občanů, abychom vytvořili v zastupitelstvu hl. m. Praha blokační menšinu. Podpoříme takovou radu města, která nezvedne jízdné, ale naopak podle určeného harmonogramu začne snižovat jízdné v Praze a pokud bychom měli být součástí rady, pak za předpokladu, že se nám podaří zavést bezplatnou dopravu v Praze.

Specializujete se na volební kampaně, jakou strategii chcete použít pro podzimní komunální volby?

Volební kampaně jsou dnes hodně zmrzliny, balónků a skákací hrad zdarma. Trošku to voliče zesměšňuje, jako kdyby byl volič dítě, které se nechá koupit za balónek a podání ruky. Testujeme v těchto volbách, zda monotématická kandidátní listina s jasným a čitelným programem najde dost voličů, kteří by šli za svým cílem. Oslovíme proto cestující v MHD, pro ty by mohlo být pár tisíc korun ročně za Opencard vydatným posílením jejich rozpočtu. Oslovujeme také motoristy, protože říkáme, že místo nízkoemisní zóny v Praze, která zakáže Pražanům jezdit se staršími auty do širokého centra města a sníží emise možná o 1 procento, naopak zavedením MHD zdarma snížíme dopravu ve městě až o 15 procent, což dokazují výsledky v ostatních městech, kde už je MHD zdarma.

Hlavním tématem volebního programu je boj proti Dopravnímu podniku. Myslíte si, že je možné s tak silným soupeřem vyhrát?

My ale nebojujeme s Dopravním podnikem. My bojujeme s lidskou hloupostí. Nejvíc proti nám budou křičet ti, kteří mají v Dopravním podniku svá korýtka. Klíště vám taky nevběhne do pinzety a nezačne mávat sacím ústrojím, že už má dost. Bohužel naše pražská klíšťata se do Dopravního podniku vracejí, jakmile properou nasáté finance přes nastrčené firmy a prodražené zakázky, podívejte se na Opencard. Víte například, že oprava pár tramvajových ostrůvků a tratí v centru Prahy stojí letos půlmiliardu? Dokázali bychom řadu věcí dělat podstatně levněji a bez provizí pro politiky.

Je podle Vás reálné připravovat volební kampaň bez bohatých sponzorů?

Podle nás je to i daleko lepší. Takovým příkladem může být politik Martin Půta z Libereckého kraje. Za ním nikdy žádný bohatý sponzor nestál. Nejprve vyhrával komunální volby v Hrádku nad Nisou, předloni vyhrál krajské volby a stal se libereckým hejtmanem a brzy zamíří do Poslanecké sněmovny. Je důkazem, že lidi ještě pořád slyší na levnou, ale funkční kampaň.

Autor: Parlamentní listy

Zobrazit více

MHD zdarma má smysl

Dejte lidem veřejnou službu s transparentní správou

%

obyvatel Prahy souhlasí s MHD zdarma

%

snížení automobilového provozu

%

pokles hodnoty emisí v centru města

členů týmu Řešení pro Prahu usiluje o změnu

Iniciátoři projektu MHD zdarma

Team Member

Bc. Robert Vašíček

Motorista a publicista bojující v minulosti za novelizaci bodového systému. Jako první upozornil na hrozící nízkoemisní zónu a stal se volebním lídrem iniciativy Řešení pro Prahu.

Team Member

Ing. Michal Klusáček

Letecký konstruktér a motorista, který najezdí měsíčně 10 000 km autem.

Zamyslete se na pár minut, jak špatně dnes funguje doprava a jak bychom to mohli změnit?

PŘEDRAŽENÁ TECHNIKA
FUNKCE POLITIKŮM
PŘEDRAŽENÉ JÍZDNÉ
VYVÁDĚNÍ PENĚZ

MHD zdarma je projekt obyvatel Prahy, kterým vadí neustálé doplácení na politiky ve správních orgánech Dopravního podniku hl. m. Prahy

MHD zdarma je řešení dopravy, sníží emise a provoz ve městě

Řešení pro Prahu navrhuje zavedení bezplatné hromadné dopravy v Praze. Pražská MHD je paskvil. Platíme daně z nemovitosti, ano, všichni majitelé bytů a domů v Praze si to pořádně přečtěte, vy všichni platíte MHD roční dotací přes 10 miliard korun. To je hezká suma, že?

4,7 miliardy korun se vybere na jízdném, a to 30 % přepravní kapacity dnes už jezdí zdarma – děti do 15 let, důchodci a také erár, takže zaměstnanci magistrátu nebo Dopravního podniku. No a z těch 4,7 miliard korun se to pěkně rozkrade na Opencard, sms jízdenky, lístky pro Rittiga a efektivní výnos, tedy co z toho na konci uvidí Dopravní podnik, je pár set milionů korun. A tak sice můžeme zrušit dotaci a zavést lístek za 200 korun, ale pak celá Praha přejde na auta a dáme TOP09 do ruky zbraň: podívejte se na ně, nechtěli nízkoemisní zónu a teď se Praha dusí ve smogu. Naopak pokud zachováme dotaci 10 miliard a, jakkoli je mně to nepříjemné takto hovořit o našich vlastních penězích, přihodíme miliardu dotaci, tak máme MHD zdarma. Přinese to větší přepravní objemy a nižší náklady na provoz – protože provoz dopravních prostředků není tak drahý jako provoz agendy související s vedlejšími aktivitami DPP.

A co hlavně, zacpeme ústa všem milovníkům nízkoemisní zóny, protože snížíme dopravu v Praze o 15 – 20 % a spolu s tím taky emise ve stejném objemu. Pražané to velmi rychle poznají, že je město volnější. Když mám jet do centra do zácpy a vím, že mám možnost jet zdarma metrem, zvolím metro. A kdo chce zkrátka svůj komfort, stále může kdykoli kamkoli vyjet svým soukromým autem.

Autor: Michal Klusáček

Volte Řešení pro Prahu

10. – 11. října 2014 máte možnost to změnit a neplatit výpalné politikům za MHD

  • Dopravní podnik do rukou magistrátu

  • Veřejná diskuse

  • Bez korupce

Offer
  • Uvolnění parkovacích míst

  • Více pohybu ve městě

  • Doprava zdarma

Další projekty

Sledujte naše další projekty

MHD zdarma na sociálních sítích

Facebook

Twitter

Google+

Kdybyste věděli, kolik stovek milionů korun už nás stáli politici v představenstvu a dozorčí radě Dopravního podniku hl. m. Prahy, neváhali byste volit pro bezplatnou veřejnou dopravu. Pokud se vedení dopravního podniku vrátí pod námi vedený magistrát, veřejná doprava zdarma bude levnější než současná předražená doprava s placenými funkcionáři politických stran.

— ROBERT VAŠÍČEK, ZAKLADATEL INICIATIVY MHD ZDARMA —

Kontaktujte nás

MHD zdarma